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商品訊息功能

商品訊息描述

美國製造

顏色豐富可挑選

折疊方便好攜帶

組裝只需3分鐘

戶外活動、露營必備

超耐用、原廠5年保固

最大承受重量可達158公斤

商品訊息特點

行軍床材質
  • 鋁合金

2017熱銷產品

顏色:沙漠迷彩
材質:鋁、尼龍(1000丹)
重量:約4.5kg
尺寸:成人加大版長215*寬67*高20cm(展開)長78*寬19*高7.5cm(收納)
最大承重:158kg
產地:美國

保固期

5年保固期

非人為因素造成瑕疵

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

因應春節假期龐大車流,公路總局第二區養護工程處處長陳敬明說明春節疏運計畫。將自廿六日起至二月二日實施,針對台中地區國道三大易塞車路段,包括國道一號大雅至員林、國道三號草屯至快官、新竹系統至彰投,規劃替代道路,呼籲民眾多使用。

至於台中市熱門景點,往大甲鎮瀾宮者,北上車流可走國道四號接台一線,南下則從國道三號大甲交流道接一三二道路;往新社、谷關風景區的民眾,可從國道一號台中交流道接國道四號、台三線,再分別接一二九道路、台八線,回程建議走台三線、一四○道路、台十三線至國道一號三義交流道。

公路總局公布台中地區春節疏運計畫。陳敬明表示,為了鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具,台中客運及豐原客運從廿六日晚上十一時至二月一日晚上十一時,提供「台中─台北」、「台中─新竹」、「豐原─台北」三條路線,全票全日約八五折優惠。

陳敬明說,春節返鄉或出遊不塞車的不二法門,不外乎搭乘大眾運輸工具及避開尖峰時間,若自行開車遇到國道壅塞時,建議改走替代道路。

台中地區的國道路段有三大易塞車路段,國道一號大雅至員林的替代道路為台七十四線接七十四甲線、台一線;國道三號草屯至快官可改走台七十四甲線接台十四線,國道三號新竹系統至彰投則改走台六十一線。

台七十四線霧峰交流道通往國道三號南下路段,在春節期間也易壅塞,建議用路人可由台七十四線大里二匝道駛出,經由環河路、台六十三線及台十四線銜接國道三號草屯交流道。

旺報【海峽之聲記者何燕、楊亞洲╱內蒙報導】

搭載2名太空人景海鵬、陳冬的大陸神舟十一號飛船在太空遨遊33天,回程就落在位於內蒙古四子王旗的主著陸場區。主著陸場系統作為此次任務的重要組成部分,承擔著哪些任務,面臨什麼樣的挑戰,又是如何有效應對?此次任務主著陸場系統指揮長李權進行專訪。

「主著陸場系統主要承擔飛船返回彈道測量、返回艙搜索回收、太空人救援醫監醫保、實況景象攝錄、與北京中心和西安中心的通信保障以及場區氣象保障任務,是確保圓滿完成神舟十一號載人飛行任務的最後一個關鍵環節。」迄今為止,中國載人航太已經成功進行了3次返回艙的回收任務,李權指揮長表示,相比以往的載人飛行任務,此次任務主著陸場系統的技術狀態發生了很多變化,存在不少新挑戰。

一、是空中搜救載體多、指揮協同複雜,對確保飛行安全要求高。此任務空中搜救載體包括多架直升機、無人機和運輸機,多種載體協同飛行的組織指揮較複雜。首次使用無人機參與搜救,使搜索目標覆蓋範圍更廣,搜索效率更高。

二、是太空人在軌駐留時間長、返回段天氣寒冷,對安全救援要求高。太空人在軌駐留時間增加到33天,飛船返回時段正值寒冬季節,氣溫較低,可能會對太空人身體產生不良影響。主著陸場系統調整優化了救援流程,增加了現場保護措施,為太空人特製防寒服,添置保暖型睡袋和蓋毯,將以往在返回艙內進行的重力適應過程轉移到氣溫較高的直升機上進行。

三、是後送運轉環節多、銜接緊,對高效組織、安全護送要求高。飛船正常返回主著陸場並完成太空人醫監醫保工作後,需透過直升機和固定翼飛機接力送往北京,特殊情況下還需透過直升機和地面車輛護送,整個後送程式銜接十分緊密。

四、是參試力量變化大、成分新,對人員崗位操作能力要求高。在回收之前,全系統綜合演練已進行9次,各專項演練已進行30餘次,此舉有效驗證了任務流程的正確性。

五、是新增設備多、技術狀態新,對裝備穩定運行要求高。本次任務,無論是跟蹤測量系統、空中搜救分隊,還是地面搜救分隊,都增加了不少新設備。經便宜過了前期建立狀態、測試聯試等一系列工作之後,有效確保了此次返回艙回收任務的運行。

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